Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Техника arrow Основы управление флотом и технология перевозки грузов

РАСЧЕТ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ И ГРУЗОВМЕСТИМОСТИ НА ПРЕДСТОЯЩИЙ РЕЙС

Международная Конвенция о грузовой марке 1966 года и правила классификационных обществ устанавливают для транспортных судов минимальную безопасную высоту надводного борта в зависимости от района плавания, времени года и типа судна. Запрещается выход судов в море с высотой надводного борта меньше допустимой в данном районе Мирового океана в конкретное время года. Исходя из вышеизложенного расчет грузоподъемности судна на рейс необходимо начать с установления лимитирующей грузовой марки в районе плавания.

Определение расчетного водоизмещения, дедвейта

Расчетное водоизмещение определяется следующим образом:

  • 1. По заданной осадке, которая не будет идти в нарушение осадок сезонных зон.
  • 2. По грузовой марке, соответствующей сезону плавания, т.е. если судно следует из одного района в другой, который может находиться в районе действия сезонной марки Л - летней зоне, З - зимней зоне, ЗСА - зимней Северной Атлантики, Т - тропической зоне, ТП - тропической пресной зоне.
  • 3. В нашем случае находим dcp = 3,63м, что соответствует Др = 4460 т.

Определим полную грузоподъемность Дw (дедвейт), который равен:

Дw = Др - Д0 = 4460 - 1199 = 3261т.

Определение ходового времени и необходимых запасов на переход

Штормовой запас смазочных масел для теплоходов обычно принимается в количестве 4…6 % от общего количества топлива.

Определение стояночного времени и запасов на стоянке

tct = P/Mcc + tвсп + P/Mґcc + tґвсп,

где: P Ї количество принятого на судно груза;

Mcc, Mґcc Ї суточная норма грузовых работ в порту погрузки и выгрузки соответственно, т/сут;

tвсп, tґвсп Ї время затраченное на вспомогательные операции (крепление Ї раскрепление груза, портовые формальности и т.п.) в порту погрузки и выгрузки соответственно, сут;

общее количество топлива, необходимого на предстоящий переход определяется по формуле:

рт = qx t * tx * (1+ Кшт),

при Кшт= 10%:

рт = 4.2 т/сут * 9.7 сут * (1+ 0,1) = 44.814 ? 44,8т;

Далее определяем количество груза, которое можно принять к перевозке на данный рейс и которое рассчитывается по формуле:

  • ?ч = ?щ - (рт + рв + рснаб + рэк + рпр),
  • ?ч=3261-(53,78+46+37,4+3+1)=3119,2 т

где: рт Ї вес горюче-смазочных материалов, необходимых на предстоящий рейс, т;

рв Ї вес запасов воды на предстоящий рейс, т;

рснаб Ї вес судового снабжения, имеемого на борту, т;

рэк Ї вес экипажа с багажом, т. Принимаем из расчета 150 кг/чел);

рпр Ї вес продовольствия на предстоящий рейс (принимается из расчета 3 кг/сут на человека) т;

?щ Ї дедвейт судна на предстоящий рейс по соответствующую грузовую марку, т.

Удельный погрузочный объем (УПО) Ї это количество кубических метров объема, которое занимает 1 т груза. Если м<щ груз называют тяжелым, а если м>щ Ї легким.

Удельная грузовместимость судна (мі/т), или грузовместимость судна, приходящаяся на одну тонну его чистой грузоподъемности рассчитывается по формуле:

щ = W/?ч,

щ = 4702/ 3119,2=1,5

где: W Ї грузовместимость судна (мі), т.е. объем всех грузовых помещений судна, предназначенных для перевозки груза. Различают следующие виды грузовместимости:

  • * киповую Ї грузовместимость при перевозке штучных грузов
  • * зерновую Ї перевозке навалочного груза.

Исходя из вышеизложенного, максимальное количество груза, которое можно погрузить в трюма судна, зная его грузовместимость и УПО можно определить по формуле:

?Р = W/м (т)=4702 / 1,5 =3134,6666 ? 3135 т

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

СКАЧАТЬ ОРИГИНАЛ
Основы управление флотом и технология перевозки грузов