Меню
Главная
Авторизация/Регистрация
 
Главная arrow Товароведение arrow Автоматизація процесів у роботі гідроелектростанцій

Вступ

Енергетиці належить провідна роль в розвитку всіх галузей промисловості країни. На сучасному етапі ця роль істотно зростає, а виробництво і вжиток електричної енергії постійно збільшується.

Протягом всього розвитку вітчизняної енергетики відбуваються значні зміни в структурі генеруючих потужностей, в умовах роботи і експлуатації устаткування ТЕС. Будівництво великих базових ТЕС з потужними енергоблоками, з одного боку, і зміна характеру вжитку електричної енергії, з іншого боку, висунули ряд нових проблем, вирішення яких з'явилося первинним завданням. До основних з них слід віднести проблему покриття змінної частини графіка електричних навантажень ОЕС Росії і підвищення ефективності роботи устаткування ТЕС в цілому.

Постійне збільшення долі потужних енергоблоків в потужностях об'єднаних енергосистем, що розташовуються, привело до гострої необхідності залучення устаткування базових ТЕС до регулювання навантажень енергосистем. Ця проблема придбала актуальність для ОЕС північного Заходу, Півдня, Центру ще в початку 60-х років, а згодом і для Єдиної європейської енергосистеми Росії.

Відсутність протягом тривалого періоду часу високоманеврених енергоблоків і збереження тенденції зростання нерівномірності добового і тижневого електровжитку посилюють поставлене завдання і вимагають вже в даний час масштабного залучення енергоблоків, що діють, потужністю 150--1200 МВт з газо-мазутними і пылеугольными казанами для регулювання графіків навантажень енергосистем. У зв'язку з вищевикладеним стають вельми актуальними завдання по введенню в експлуатацію, і в першу чергу в європейській частині країни, ГАЕС, ГТУ, ПТУ, а також високоманеврених енергоблоків. Проте темпи їх освоєння в даний час дуже низькі. Реформа енергетики висуває на перший план такі проблеми, як:

На конкурентному ринку електроенергії успішними будуть ті учасники, які зможуть оперативно і грамотно реагувати на постійно змінні умови, пропоновані споживачами.

Для всіх учасників ринку електроенергії встане завдання по зниженню питомих витрат палива, отже, одним з найважливіших критеріїв, що характеризують будь-яку з електростанцій, що працюють на органічному паливі, є показник витрати палива витраченого на вироблення 1кВт?ч електроенергії (питома витрата палива).

Учасники ринку дотримуватимуться принципу найменших витрат, а отже, для покриття базової частини графіка електричних навантажень використовуватиметься економічніше устаткування, а змінна його частина, покриватиметься за рахунок найменш економічного.

Пара, що сконденсувалася, конденсатним насосом типа Кс - 320-160 подається в групу ПНД, що складається з чотирьох підігрівачів низького тиску з яких ПНД1 вбудований в конденсатор. Конденсат після групи ПНД поступає в деаератор типа ДП-800. Після яких живильними насосами ПЕ - 380-200 дизелированная живильна вода через групу ПВД, в яку включено три підігрівачі високого тиску, повертається назад в казан.

Пара з циліндра високого тиску першого відбору поступає на ПВД7, пара, що сконденсувалася, подається на ПВД6, сюди ж подається пара з ЦВД другого відбору, він конденсується і загальний потік дренажу подається в ПВД5, сюди ж подається третій відбір з ЦСД, загальний потік паро- водяної суміші скидається в лінію конденсату.

Після ПНД4 сконденсировшийся пар четвертого відбору ЦСД зливається в ПНД3, в який подається пара п'ятого відбору ЦСД, після чого загальний дренаж скидається в ПНД2 і підігрівається шостим відбором, загальний потік дренажів перекачується дренажним насосом в лінію основного конденсату.

Для здійснення попереднього прогрівання паропроводів промперегрева перед пуском турбіни передбачена РОУ-2 продуктивністю 60 т/час, що подає пару з паропроводів свіжої пари в паропроводи «холодного» промперегрева.

Всі паропроводи, що працюють при температурі пари 545оС, виготовлені із сталі 12ХМФ, перепускні труби ЦВД і ЦСД із сталі 15Х1М1Ф.

Корпуси арматури виконані із сталі 15Х1М1Ф і 20ХМФЛ, шпильки фланцевих з'єднань цих засувок із сталі ЕП-182, гайки із сталі ЕІ-10.

1. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА

 
Если Вы заметили ошибку в тексте выделите слово и нажмите Shift + Enter
< Предыдущая   СОДЕРЖАНИЕ   Следующая >
 

СКАЧАТЬ ОРИГИНАЛ
Автоматизація процесів у роботі гідроелектростанцій
Вступ1.1 Опис теплової схеми станції1.2 Опис і вибір основного устаткування1.3 Опис компоновки устаткування1.4 Опис газового господарства1.5 Опис хімічної водоочистки живильної води1.6 Експлуатація основного устаткування1.7 Автоматизація теплових процесів2.1 Розрахунок витрати палива2.2 Розрахунок і вибір тягодутьевых машин2.3 Розрахунок і вибір димаря2.4 Розрахунок і вибір деаератора живильної води2.5 Розрахунок і вибір насосів3.1 Річні витрати (витрати) виробництва3.1.1 Витрати на технологічне паливо3.1.2 Ціна однієї тонни умовного палива3.1.3 Витрати на купувальну електричну енергію3.1.4 Витрати на технологічну воду3.1.5 Витрати на оплату праці3.2 Витрати на соціальні потреби3.3 Витрати на амортизацію основних фондів3.4 Витрати на поточний ремонт3.5 Інші витрати3.6 Сумарні витрати по котельній3.6.1 Витрати на електроенергію і воду (енергетичні витрати)3.6.2 Витрати на вміст персоналу3.6.3 Витрати на вміст устаткування3.7 Розрахунок собівартості теплової енергії3.7.1 Собівартість паливної складової3.7.2 Собівартість складової витрат на купувальну електроенергії3.7.3 Собівартість складової витрат на технічну воду3.7.4 Складова витрат на вміст персоналу3.8 Складова витрат на устаткування3.8.1 Складова інших витрат3.9 Оцінка ефективності (рентабельності)3.10 Визначення структури витрат котельної3.10.1 Паливна складова3.10.2 Енергетична складова3.10.3 Складова витрат на технічну воду3.10.4 Складова витрат на вміст персоналу3.10.5 Складова витрат на вміст устаткування3.10.6 Складова інших витрат3.11 Розрахунок абсолютних і питомих капітальних вкладень3.11.1 Розрахунок абсолютних капітальних вкладень3.11.2 Розрахунок питомих капітальних вкладень3.11.3 Розрахунок технічних показників котельної3.11.4 Річна відпустка тепла споживачеві3.11.5 Річна витрата умовного палива4. ПРОТИПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА5. ЗАХИСТ ДОВКІЛЛЯ